В мире придумано много способов сделать улицы свободными. Например — строить подземные паркинги. Власти Москвы, впрочем, предпочли более простой метод — запретить и штрафовать. Что же, можно было бы и так. Вот только не вышло. Не хотят граждане покидать столичный центр. Не любят они общественный транспорт. Как только деньги позволяют — приезжают, паркуются и платят штрафы. Им так удобнее. Им так проще. В конце концов, что такое для пришедшего к успеху жителя столицы 5 тысяч рублей в день? Всего лишь бизнес-ланч в хорошем ресторане или бутылка «столового» (по его меркам) вина.
А значит, не работает система штрафов. Да, центр Москвы стал чуть свободнее от машин. Но лишь до тех пор, пока число пришедших к успеху не возрастет, или пока остальные граждане не научатся эффективно обманывать парконы. А вывод, как и выход, тут один и московским чиновникам он не понравится: парковки, господа, строить надо.

GM отказался от своего будущего
В России запретят использовать импортные автоэмали
Tesla намерена выпускать… автовозы!
Почему в Москве не удалась идея с электробусами
Коммунисты хотят оставить Россию без бензина