Он плевал на штрафы 300 раз

Пожалуй, все жители и гости столицы давно в курсе: с 2012 года в Москве значительно увеличили штрафы за неправильную парковку автомобиля.  Теперь это удовольствие обходится в 2500-3000 рублей. Одновременно на улицах появились парконы — автомобили, автоматически фиксирующие нарушения и запоминающие номера машин, владельцам которых потом приходят штрафы.

По старой чиновничьей традиции, через полгода после нововведения в Москве устроили пресс-конференцию, посвященную первым итогам работы. Среди скучных цифр и фактов попалась одна совсем не скучная: некий автомобилист получил 300 штрафов. Напомню — это за полгода.

Давайте на секундочку представим, как такое возможно. В году 365 дней, в полугодии — 182. То есть гражданин получал по 1,62 штрафа в день. А если вычесть выходные — 2,25 штрафа. При этом паркон проезжает по фиксированному маршруту, сканирует номера неправильно припаркованных машин, затем делает повторный круг и если машина не уехала, и парковка не оплачена — высылает штраф.  Чтобы выписать 2,25 штрафа каждый день, паркон должен наматывать мимо нарушителя в среднем по 4,5 круга ежедневно. Длина маршрута у паркона не велика, но и пробки никто не отменял — так что 4,5 круга в день — это как минимум несколько часов. Значит, некто каждый день ставил машину на несколько часов, нарушая при этом правила парковки, и делал это в течении полугода каждый будний день!

Резонно было бы предположить, что владелец машины — нищий пенсионер, с которого и взять нечего, кроме его старого «Запорожца», а приходящие к нему штрафные квитанции он практично использует не по назначению, экономя скудную пенсию на туалетной бумаге. Но нет! Чиновники утверждают, что все штрафы владелец-рекордсмен исправно оплачивает!

Штраф, напомню, это минимум 2500 рублей. Несложно посчитать, что за полгода нарушитель обогатил город на 750 тысяч рублей. Цена иномарки гольф-класса, так, к слову. И, не забывая исправно оплачивать штрафы, не переставал нарушать. 2,25 нарушений в день — это 5625 рубля в день. Примерно столько в месяц остается у пенсионера после оплаты квартиры.

В мэрии благоразумно подчеркнули — машина эта не чиновничья, так что штрафы платились не из госбюджета. Правда, слова чиновников не исключают, что автомобиль может быть записан на какую-нибудь госкомпанию, благо офисов последних в центре Москвы предостаточно.

Впрочем, не так важно, кто тот олигарх, которому проще отдавать 5 тысяч рублей в день, нежели прогуляться 500-800 метров от зоны легальной  парковки. Важнее другое. Штрафы за нарушение правил стоянки транспортных средств во всем мире вводятся не для пополнения городского бюджета. Да и сами платные парковки нужны не для обогащения города. Все это придумали с единой целью — ограничить число машин на центральных улицах. Москва в этом отношении — никакое не исключение.

Поделитесь с друзьями