Нива, мы тебя теряем

Правительство, однако, пока думает. И на АвтоВАЗе помогать не спешат. Мол, вы там на GM-AvtoVAZ работаете, какие-то деньги нам приносите – так работайте, пока получается. А что до новой модели – так у нас своя «Нива-3», что мы будем тут – сломя голову, волосы по ветру – помогать вам делать для нас конкурента?

С «Нива-3», впрочем, что-то тоже пошло не так. После череды слухов пресс-служба АвтоВАЗа официально заявила: касательно этого проекта рассматриваются разные варианты, в том числе – переход на шасси с поперечным расположением двигателя и использованием опыта Renault-Nissan.

В переводе на понятный язык это значит: на АвтоВАЗе официально признали, что в качестве замены «Ниве» рассматривается вариант автомобиля на базе Renault Duster. С доработками, вроде использования отечественного двигателя, и X-дизайном от Стива Маттина. В этом нет ничего нового: такое в Тольятти уже проделывали, создав X-Ray на шасси Renault Sandero Stepway.

В итоге мы близки к тому, что вместо Chevrolet Niva и Lada 4x4 мы получим одну машину с ладьей на капоте и способностями обычного кроссовера. АвтоВАЗ здесь можно понять: тот же Duster, а вместе с ним и Nissan Terrano, Hyundai Creta, Renault Koleos, уже сейчас продаются так же или лучше классических «Нив». Плюс сделать современную машину на готовом шасси проще, чем осовременивать архитектуру 70-х годов прошлого века.

В краткосрочной перспективе все правильно. Есть, однако, у меня сомнения насчет долгосрочного успеха такой стратегии. Если вы не знали, то в первой половине 90-х самым популярным внедорожником в Европе был, а точнее была… да-да, Lada Niva. Сместить ее с пьедестала смог лишь Land Rover Freelander первого поколения.

Почему? Да потому что дешевый, относительно современный и очень проходимый автомобиль – это машина, обреченная на хороший спрос во всем мире. У Lada Niva отличная концепция. Никто не рассматривает ее в качестве единственной машины в семье. Но если в будни вы ездите в офис на Volkswagen Golf, а в выходные любите отправиться на охоту, то почему бы не отдать каких-то 12 тысяч евро за подобный квадроцикл с крышей!?

Тем более что конкурентов у «Нивы» на мировой сцене фактически не осталось. Land Rover Defender ушел со сцены, пикапы слишком громоздки и утилитарны, большие внедорожники дороги. Разве что Suzuki Jimny приходит на ум. Есть, есть спрос на такую технику! И никто не ждет от Lada динамики Porsche Cayenne и комфорта Bentley Bentayga. Пусть все будет простенько как в том же Duster, только проходимее. И очень надеюсь, что в России такую машину все же выпустят. Вновь, как 40 лет назад.

Поделитесь с друзьями