На машине надежнее

Вот оно что, оказывается! То есть сажает в электричку меня одна компания, а встречает другая, и друг за друга они не отвечают! Классная система организации перевозок, ничего не скажешь!

Охранник, как ни странно, настроен более доброжелательно: «Ладно, про штраф забыли, но два билета тебе купить придется, иначе через турникеты не пройдешь!». Понимая, что спорить — значит терять время, я выкладываю 32 рубля, перехожу на другую сторону путей и сажусь на электричку в сторону Мытищ.

Стою в тамбуре — стоянка в Мытищах длится от силы минуту, мало ли опять проеду. Электричка подкатывает к станции Мытищи, где платформа расположена с другой стороныот той, с которой я входил в вагон. И что бы вы думали? На противоположных дверях я вижу ржавый амбарный замок! Срочно бегу в другой вагон и успеваю выйти. А если бы у меня чемоданы с собой были?

Снова перехожу на другую сторону, снова турникеты. Прикладываю свой билет до Александрова — мне же туда надо?! Автоматика меня не пускает. Подхожу к девушке в пирсингом, стоящей у турникетов в форме, объясняю ситуацию. «Вы должны купить билет за 16 рублей на вход», — говорит она мне.

У меня, кажется, заканчивается юмор. Я набираю воздух в легкие. «Ладно, проходите», — говорит мне девушка с пирсингом, открывая турникет еще до того, как я успел что-то сказать.

Думаете это все? Будете смеяться, но нет. Я жду 25 минут и сажусь в электричку до Александрова, уточнив у пассажиров, что это именно она. Еду. По вагону идут контролеры. Я  достаю свой смятый билет «Москва-3 — Александров». Контролерша внимательно его смотрит, а потом говорит убившую меня фразу:

-А зачем вы его купили?
Я отвечаю полным немым недоумением.
-Ну на «Москве-3» ведь нет турникетов. Там можно сесть без билета, а в самом поезде заплатить штраф в 50 рублей и купить два билета на вход и выход за 16 рублей также, — объясняет она мне, глядя на меня как на слабоумного.
-Так это же незаконно! — возражаю я.
-Да, то так же дешевле, и мы не возражаем, — отвечает контролерша.

Я считаю в уме время и потраченные деньги. Путь до дачи на электричке займет у меня 4,5 часа и 238 рублей, не считая автобуса, который ждет меня в Александрове. А за окном вижу вяло толкающиеся на Ярославке машины. И искренне завидую тем, кто находится в них...

Я гляжу на своих попутчиков в вагоне. Каждый из них хочет купить машину. Потому, что несмотря ни на какие пробки, это почти всегда быстрее, гарантированно надежнее и, если ехать хотя бы вдвоем — заметно дешевле. А значит, до тех пор, пока пригородный общественный транспорт в Москве устроен таким отвратительным способом, число машин на выездных магистралях будет увеличиваться, а пробки удлиняться. И пусть меня сколь угодно убеждают с экранов телевизоров о преимуществах общественного транспорта, я точно знаю — в России на машине надежнее.

Поделитесь с друзьями