Любителям быстрой езды

Беда в другом. Даже на тех дорогах, где сейчас разрешено максимум 90 км/ч, за полет на 150 км/ч вас оштрафуют на 1000 рублей. Несясь по городу со скоростью 120 км/ч мимо пешеходных переходов и детских площадок, вы будете наказаны той же суммой.

По статистике ГИБДД, в большинстве дорожных происшествий в России виноваты водители. Как правило за этой формулировкой стоит ошибка в выборе скоростного режима. Причем не всегда речь идет о нарушении правил – просто водитель ехал быстрее, чем позволяла дорожная ситуация.

В том-то и суть: в России выбор скорости движения остается на совести простого автомобилиста. Если за рулем не дурак и не вчерашний выпускник автошколы, то он выберет адекватный скоростной режим и избежит столкновения. Однако ежегодно находится стони тысяч тех, кто в своем выборе ошибается.

Вопреки распространенному мнению,  по числу дураков за рулем мы мало отличаемся от остального мира.  В Европе до недавних пор существовала та же проблема. Особенно много людей гибло на дорогах после Второй мировой войны: психологи объясняли, что у людей с боевым опытом притупляется чувство страха. Власти пытались вразумить лихачей, вешая перед опасными поворотами плакаты: «Тормози или умрешь!». Не помогло.

Ситуацию исправили лишь тогда, когда стали строить хорошие дороги, установили адекватные ограничения скорости и установили жесточайшие санкции для нарушителей. Особенно эффективны оказались камеры видеофиксации. И, в итоге, смертность на дорогах упала в несколько раз.

Я не против того, чтобы в России по хорошим и безопасным трассам можно было ездить 130 и даже 180 км/ч. Но что нам действительно нужно, так это ужесточение санкций за превышение этих лимитов. Превысил на 20 км/ч – плати хотя бы 10 тысяч рублей. На 40 км/ч – 50 тысяч. На 60 км/ч – сдавай права, плати 100 тысяч и садись в тюрьму на 15 суток. Целее будем!

Поделитесь с друзьями