Имперский крейсер

Скорее всего и у ЗИЛа получится эдакая Marussia — машина, собранная вручную из деталей от других автомобилей и штучных узлов собственного изготовления. До мировых аналогов ей будет далеко — сейчас их производству предшествуют масштабные тесты и доводка, осуществить которые российскому предприятию вряд ли по силам.

Впрочем, мировой автопром знает как минимум один автомобиль представительского класса, который также выпускают в единичных экземпляров из самых неожиданных компонентов. И это… президентский Cadillac Барака Обамы. Пусть внешнее сходство с другими моделями марки вас не смущает — общего там мало. Платформа для тяжелого бронированного седана взята у грузовичка Chevrolet Kodiak – эдакого американского «Бычка». А сверху на рамное шасси навешана бронекапсула, сделанная в лучших традициях американской оборонки. Пожалуй, что-то такое на ЗИЛе и правда могли бы создать. Вот только нужен ли нашему президенту именно такой автомобиль?

Лидеры практически всех стран мира вполне обходятся обычными бронированными лимузинами от известных автопроизводителей. Подобные модели есть у Mercedes, Audi, BMW, Jaguar и даже у Toyota, Volkswagen или Hyundai. Да и господин Путин вполне гармонично смотрится в своем S-классе. Причем, до сих пор, российский лидер отличался известной степенью скромности: судя по протокольной съемке, за последней моделью Mercedes он никогда не гнался, в течение многих лет сохраняя верность одному автомобилю. Так нужен ли нам собственный президентский лимузин, если даже Cadillac Барака Обамы выглядит откровенным анахронизмом?

P.S.
Утешает одно — даже если президентский ЗИЛ не пройдет приемку, работа над машиной не будет напрасной. Интерес к покупке такого автомобиля, по слухам, проявляет один арабский шейх. Восточные богачи в этом плане для автопроизводителей словно подарок судьбы. Там готовы покупать все просто ради коллекции, особо не считая деньги. Отправка последнего автомобильного идола имперской России в пески была бы весьма символична.

Поделитесь с друзьями