Автомобильный журнал

Финал «Франция-Германия»

Текст: Сергей Иванов
16 июля 2018

Если вы хотя бы немного разбираетесь в гонках, то вот вам еще несколько фактов о вчерашнем великолепном финале. На финише разрыв между четырьмя (!) лидерами составил 1,7 секунды! То есть борьба шла реально до последнего поворота. Причем борьба контактная — скорости тут чуть ниже, чем в «Формуле-1» и можно немного друг-друга подталкивать.

Мощности меньше, зато крутящий момент то и дело срывает задние колеса в пробуксовку — электрические болиды по асфальту едут почти как в ралли. Обгонов много, сходов — тоже. А вот серьезных травм по причине малых скоростей никто пока не получал.

Пилотировать сложно. Один из главных неудачников этого года — немец Андрэ Лоттерер — даром что трехкратный победитель Ле-Мана. Честно признался, что водить электрический болид оказалось куда сложнее, чем он думал. Но к концу сезона раскатался.

Ну и самое главное — по слухам в следующем году в Formula E будет выступать Даниил Квят. Это тот самый парень, который в свою бытность в команде Torro Rosso в «Формуле-1» сделал своего напарника и получил шанс перейти в команду Red Bull. Напарника после этого из «Формулы-1» списали. Звали того парня… Жан-Эрик Вернь. Да-да, победитель чемпиона Formula E. Так что у Квята будет шанс побороться за чемпионский титул — cамого быстрого парня в чемпионате он уже побеждал!