Автомобильный журнал

Дети как доказательство крутости

Текст: Сергей Иванов
20 октября 2015

Я вот знаю одного паренька, которому в этом году исполнился 21 год. Так вот, последние три года он водит машины мощнее 500 л.с. И знаете что? В России сейчас нет ни одного водителя, который бы умел так же хорошо управлять автомобилем. Ни одного! Ни 30-летнего, ни 50-летнего! Даже суровые парни из ФСО, которые водят лимузины первых лиц государства – и те не умеют так хорошо водить машину как он. Вы его, кстати, скорее всего тоже знаете. Даниил Квят. Слышали о таком?

С другой стороны, знаете, что стало причиной резкого роста смертности среди деревенской молодежи в послесоветский период? Появление доступных мопедов и мотоциклов. Парни и девушки бились насмерть на обычных сельских дорогах от одного деревенского клуба в другой. Так вот, у тех мотоциклов и мопедов мощность двигателей варьировалась от 1,8 л.с. у «Верховины» до 40+ л.с. у тюнингованных Jawa или «Планета-Спорт». Да что там – бесчисленное число молодых людей разбилось насмерть в 28-сильных «Запорожцах»!

Так в чем же дело? Если всем известно, что 18-летний молодой человек может водить спорткар и не попадать в аварии? Почему же они разбиваются?

Мне кажется, это вопрос не о том, на что способен молодой водитель. И не о том, можно ли ему доверять мощный автомобиль. Это вопрос… об отношении отцов и детей.

Все эти аварии объединяет одно: мощные спортивные иномарки погибшим и покалеченным молодым людям подарили их родители. Студент на Ferrari не заработал, зато на эту машину (и, видимо, не одну) заработал его отец. Тот самый бизнесмен, который может в кругу деловых партнеров и прочих уважаемых людей как бы невзначай сказать: «А я своему сыну купил Ferrrari». Получается эдакий шик за счет детей. Ответ на вопрос «Кто круче?». Кто-кто – да тот, кто может на 18-летие подарить своему ребенку один из лучших суперкаров в мире.

Вот только дети здесь совсем ни при чем. Они, по настоящему, не важны. Важен статус. Дорогие часы, яхта, вилла на Лазурном Берегу, свадьба в Версале для дочери и Ferrari для сына. И все это для того, чтобы сказать себе и окружающим: я могу!

А вот если бы были важны дети, то родителю вполне под силу не просто купить машину, но и научить водить, чтобы у студента хотя бы были «права». И не только «права», но и «царь в голове». Потому, что у Даниила Квята тоже состоятельные родители. И именно они долгие годы платили за то, чтобы их сын гонял на машинах мощностью 500+ л.с. Вот только я ни разу не видел, чтобы Даниил Квят садился за руль не пристегнутым. Ни в 21 год, ни в 18, ни в 16.

image
Поделитесь с друзьями