Дай дорогу дураку, или Dangerous Drunk Drugs

Что вообще такое — опасное вождение? Единой объективной методики определения этого нарушения нет и быть не может. Опасное вождение — это такой стиль езды, который по мнению стороннего опытного водителя может привести к аварии. И все. Никаких вам систем фиксации, никаких линий, за которые нельзя перейти. В общем, это нарушение нельзя измерить или посчитать.

Так кто же этот «сторонний опытный водитель»? В странах с низкой аварийностью — полицейский. Именно он субъективно определяет, что водитель едет опасно, останавливает машину и наказывает нарушителя. При этом эффективность работы полицейского в таких странах измеряется именно по числу аварий — чем их меньше, тем эффективнее полицейский, тем больше он заслуживает премий и повышения. При этом от количества пойманных нарушителей эффективность полицейского никак не зависит. Если он будет наказывать больше водителей — у него всего лишь прибавится работы. Иными словами, такой полицейский не заинтересован в том, чтобы поймать каждого. Если нарушителей соврем не будет и ловить станет некого — он будет счастливо бездельничать.

В России тоже есть полицейские, а точнее сотрудники ГИБДД. Но в России они — не «сторонние опытные водители». У нас эффективность работы полицейских вообще и автоинспекторов в частности оценивается не по числу аварий, а по числу пойманных нарушителей. То есть у нас полицейские и гаишники заинтересованы в том, чтобы наказать как можно больше нарушителей. Парадоксально, но нашим гаишникам выгодно, чтобы нарушений на дорогах было больше — тогда им будет проще ловить виновных и легче работать.

А теперь представьте: в России вводят наказание за опасную езду. И вот на планерке главный автоинспектор собирает своих подчиненных и говорит: товарищи господа, каждому из вас надлежит в следующем месяце поймать 100 нарушителей за «опасную езду». Поймаете больше — дам премию. Меньше — отменю положенное повышение. Кого ловить? Ну это вы решайте сами — кто водит опасно, а кто нет.

И вот выезжает патруль ГИБДД на улицу с задачей поймать 100 «опасных» водителей. Без какого-либо объективного критерия этой самой «опасности». И тут пред ними картина: по дороге едут две машины. В одной вы везете семью с дачи со скоростью 90 км/ч. А в другой лихач вышивает шашечки. Кого они остановят и накажут: того, кто опаснее или того, кого легче остановить? Подумайте над этим.

Поделитесь с друзьями