– Куда ты уходишь, кризис же на носу! – говорил мне главный редактор на прошлом месте работы. И продолжал: «Ты пойми, Интернет ваш первым закроют. Это журнал ликвидировать, а потом перезапустить – очень сложно. А сайт просто заморозят, а как кризис пройдет – разморозят», – говорил он мне 2,5 года назад. Сейчас CarTimes.ru несмотря ни на какой кризис существует, а того журнала уже год как нет.
Начавшийся кризис, помимо прочего, обострил конкуренцию в цеху автомобильных журналистов. Печатные издания, мягко говоря, переживают не лучшие времена. Многие печатаются в типографиях Европы (раньше это было дешевле) и теперь из-за роста курса евро вынуждены констатировать повышение себестоимости издания. Даже те, у кого в России есть своя типография, стонут: оказывается, краски, комплектующие для печатных машин и даже бумагу все давно закупают за границей.
Добавьте к этому снижение объемов рекламы. Да что там, известны случаи, когда журнал печатался тиражом в 200 тысяч экземпляров, из которых 100 тысяч сразу шли под нож – продать их все равно не получалось, а признаться рекламодателям в падении спроса – потерять оставшийся доход.
Порой приходится слышать мнение о том, что для спасения «качественной российской журналистики» в условиях кризиса требуется ввести чуть ли не государственное финансирование отрасли. Коллеги, вы серьезно?
Знаете ту поговорку, в которой плохому актеру ноги мешают? Так вот, так же ситуация с прессой. Тебя, дорогой читатель, пытаются обвинить в пристрастии к некачественным дешевым СМИ. Мол, вместо того чтобы читать статьи настоящих профессионалов в стремительно теряющих оставшуюся популярность журналах, ты, уважаемый читатель, тратишь свое время на вот эту самую ерунду, которую я сейчас пишу. Нет чтобы выйти на улицу, дойти до киоска и купить нормальный автомобильный журнал рублей за 300, а лучше за 500. Или еще лучше – сходить на почту и оформить за несколько тысяч рублей годовую подписку…
Я регулярно слышу о том, что печатные СМИ априори качественнее из-за каких-то там тактильных ощущений при листании «живых» страниц. И вспоминаю слова бывшего главного редактора ведущего российского издания, сказанные сгоряча дорогой редакции: «Запомните, коллеги, не далек тот день, когда мониторы станут столь дешевыми, тонкими и гнущимися, что их можно будет использовать в туалете не хуже бумаги. Хватит писать халтуру!».

GM отказался от своего будущего
В России запретят использовать импортные автоэмали
Tesla намерена выпускать… автовозы!
Почему в Москве не удалась идея с электробусами
Коммунисты хотят оставить Россию без бензина