А нам не надо безопасно...

Примечательная история произошла этим летом на Урале. Там автомобилист из Екатеринбурга с переменным успехом борется с практикой местных автоинспекторов выставлять камеры видеофиксации там, где они стоять не должны.

Принцип у гаишников простой: ставишь камеру на трассе, а постановление выписываешь так, словно она стояла в черте города. Вот и жителю Екатеринбурга Максим Поначёв пришло «письмо счастья», где его автомобиль едет по трассе со скоростью 87 км/ч с прилагающейся штрафной квитанцией за нарушение скоростного режима в городе.

Если бы господина Поначёва таким образом поймали на обычный радар, то интерес нечестных автоинспекторов был бы очевиден: развести на деньги. Говорят, в 90-е такая практика и впрямь существовала. Попробуй докажи, что нарушения не было!

Но тут иное дело — сами сотрудники ГИБДД никакой личной выгоды от своего нарушения на первый взгляд не получают — выписанный штраф идет не им в карман, а в казну. Так зачем им это было нужно?

Разгадка не так сложна, как кажется. Меня самого в начале лета остановили на въезде в Свердловскую область — под камерой на подъезде к посту ГИБДД, в зоне действия знака «50 км/ч» я проскочил со скоростью 74 км/ч, за что и получил заветную квитанцию на 300 рублей. Но больше всего меня поразило, как тут же 100-рублевый штраф выписали владельцу… фуры, проскочившему под камерой на скорости 61 км/ч! Я честно спросил у сотрудников поста: вам что, делать совсем нечего? «Ничего не можем поделать, начальство требует энное количество штрафов в день!».

Вот вам и ответ — так уж устроена система российских правоохранительных органов в целом и ГИБДД в частности, что эффективность их работы определяется количеством зафиксированных нарушений, а не показателями аварийности.

Еще раз, дабы расставить все точки над «i». В России эффективным и успешным считается тот сотрудник ГИБДД, который ловит больше всего нарушителей. А значит, он заинтересован в том, чтобы нарушений было больше. Как при этом обстоят дела с аварийностью, со смертностью, с безопасностью, простого сотрудника автоинспекции в профессиональном плане вообще не волнует. Разве что только совесть иногда об этих проблемах напомнит, но не начальство.

Служба, которая, судя по названию, призвана обеспечивать безопасность дорожного движения, кровно заинтересована в том, чтобы нарушителей было больше. Тогда их проще будет ловить и отчитываться о своей эффективности. Звучит невероятно, но если вдруг водители станут законопослушными, это будет означать провал работы ГИБДД. Все планы по выявлению нарушений будут сорваны! Что простой гаишник скажет начальству, придя с дежурства? «Простите, но у меня сегодня нарушителей не было, все соблюдали ПДД!?». И что услышит в ответ?! В лучшем случае: «Ах ты лентяй, совсем работать не хочешь!».

Поделитесь с друзьями