История Nissan

В 1962 году компания поглотила Prince Motor Co. и стала под своим именем выпускать две машины дочерней компании – Skyline и Gloria. Этими моделями Nissan пришел в автоспорт. Спортивный успех Nissan закрепил, выпустив в 1969 году Datsun 240Z – с независимой подвеской, передними дисковыми тормозами и мощным 6-цилиндровым двигателем. За два года этот двухместный родстер разошелся тиражом полмиллиона экземпляров, а всего выпускался 10 лет.

В 70-е началась активная экспансия на мировой рынок. Nissan строит свои заводы на нескольких континентах, завоевывает американский рынок и начинает вторгаться на европейский. Очень кстати пришлась выпущенная еще в 1965 году модель President – шикарный автомобиль с двигателями V6 и V8. Он поселился в правительственных гаражах как на родине, так и в других странах.

В 1981 году компания наконец избавляется от названия Datsun – и все свои машины отныне называет Nissan. Это было важным шагом маркетинговой стратегии. Вслед за ним началось постепенное обновление модельного ряда. Почти все автомобили получили новые имена, кроме Patrol, который после очередного рестайлинга в 1983 году выиграл ралли Париж-Дакар.

В 1986 году Nissan расширил внедорожную линейку моделью Terrano. Несмотря на то, что это была уменьшенная, упрощенная и удешевленная версия «патруля», назвать Terrano кроссовером язык не повернется – машина предназначалась для серьезного бездорожья.
Кроме того, во второй половине 80-х Nissan отметился сразу несколькими принципиально новыми моделями. Be-1 с оригинальным дизайном открыл сегмент компактных городских автомобилей, Cima вышел на тропу войны с немецкими производителями в бизнес-классе, а Primera уверенно обосновалась в классе «D». В итоге, в 1990 году Nissan преодолел отметку в 50 миллионов выпущенных автомобилей.

В 1992 году Nissan закончил разработку модели Micra (в Японии она называлась March). Она сходу завоевала титул «Автомобиль года» и в Японии, и в Европе. Хорошие технические качества Micra сочетались с ярким дизайном – для небольшого городского автомобиля это оказалось очень важным. Через три года также удачно дебютировала Almera. Модель успешно продавалась на различных рынках – как с левым рулем, так и с правым.

Поделитесь с друзьями