Держись от него подальше!

Полторы тысячи рублей — во столько в скором времени вам может обойтись чрезмерная близость с велосипедистами.  Нет-нет, речь не о сексуальных домогательствах. Просто наши чиновники наконец определились с тем, как далеко надо держаться от велосипедиста при его обгоне. Докладываю — минимум на расстоянии одного метра. Иначе штраф.

Дополнения в правила дорожного движения, регулирующие взаимоотношения автомобилистов, велосипедистов и пешеходов, как ожидается, могут принять уже в текущем полугодии.

В Минтрансе свою законодательную активность объясняют необходимостью следовать Венской конвенции о правилах дорожного движения. Это, скорее всего, лишь красивые слова: конвенция была подписана еще в 1968 году и до сих пор наши госорганы не были замечены в оперативности приведения российского законодательства в соответствие с мировым.

Скорее речь идет о том, чтобы соответствовать последней чиновничьей моде на строительство в городах образцово-показательных велодорожек. Именно этому объекту дорожно-уличной сети и посвящена добрая половина готовящихся изменений ПДД. Впрочем, оставим юридическую «воду» и поговорим о том, что действительно важно.

Во-первых, это уже упомянутый метр безопасности. Любой велосипедист вам скажет, что динамический коридор колесного транспортного средства, особенно на низких скоростях, относительно широк. Иными словами, если машина будет при обгоне держаться очень близко, велосипедиста может качнуть в ее сторону и столкновения будет не избежать. 1 метр — действительно достаточная, безопасная дистанция.

Во-вторых, отныне прямо прописано, что машины при повороте налево или направо должны пропускать двигающихся прямо по основной дороге велосипедистов. Тут важно именно вот это «направо». Представьте себе дорогу с тремя полосами в одном направлении, крайняя из которых — для поворота направо. Так вот, теперь вы должны при повороте пропустить двигающегося прямо велосипедиста.

В-третьих, на некоторых улицах с односторонним движением велосипедистам разрешат двигаться против шерсти. Для них в начале (точнее в конце) дороги повесят соответствующий знак, но автомобилисты, едущие с противоположной стороны, об этом могут не знать. Так что не удивляйтесь встречным велосипедистам.

Все остальное — описание велосипедных дорожек, введение в юридическую практику понятия «велопешеходные дорожки» и приравнивание к велосипедам не только педальных, но и элетроприводных двухколосных транспортных средств. Последним в документе дано прекрасное с юридической и технической точек зрения определение — «велосипеды с электродвигателем, автоматически отключающимся на скорости более 25 км/ч»!

Поделитесь с друзьями