Компания Suzuki – четвертый по объемам продаж автопроизводитель Японии – объявила о смене руководства. В отставку подали главный исполнительный директор Осаму Судзуки и вице-президент Осаму Хонда.
Причиной стал топливный скандал, разразившийся в мае. После того как Mitsubishi Motors призналась, что жульничала с тестами на расход топлива на протяжении 25 лет, японские власти решили проверить всех автопроизводителей, работающих в стране. Suzuki направила в Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма результаты внутреннего расследования, которое показало, что нарушения на испытаниях были, но неумышленные, и на итоговые данные по топливной экономичности они почти не повлияли. 8 июня был опубликован еще один доклад, в котором содержатся детали по ответственным за ситуацию лицам и принимаемым для решения проблемы мирам, а также подчеркивается, что автомобилей, проданных за пределами Японии, эта проблема не касается.
Собрание акционеров Suzuki должно утвердить отставку руководителей 29 июня. При этом Осаму Судзуки сохранит пост председателя совета директоров. Кто займет освободившиеся должности – пока неизвестно. Помимо смены руководства, автопроизводитель лишит топ-менеджемент бонусов за 2015 финансовый год, а директорам рангом пониже сократит премии на 50%. Кроме того, руководители разных уровней добровольно согласились на уменьшение ежемесячных выплат на 10-40% на сроки от трех до шести месяцев.
В середине мая по схожим причинам в отставку подали боссы Mitsubishi Motors – президент Тетсуро Аикава и исполнительный вице-президент Рюго Накао. Оба уйдут после собрания акционеров, намеченного на 24 июня.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов