Глава BMW Харальд Крюгер рассматривает возможность добавления новой модели в экологичную линейку i. Гипотетическая новинка расположится между электрическим хетчбэком i3 и гибридным купе i8. Соответствующее заявление топ-менеджер сделал в интервью изданию Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.
Никаких подробностей Крюгер не раскрыл. Более того, в начале прошлого года он говорил, что BMW не хочет спешить с третьей i-моделью. Однако с тех пор многие авторитетные источники, близкие к баварской марке, неоднократно сообщали со ссылкой на инсайдеров об автомобиле под названием i5. Изначально предполагалось, что это будет минивэн на базе i3, но в последнее время эксперты все чаще говорят о седане, который составит конкуренцию лифтбэку Tesla Model S.
По последним неофициальным данным, BMW i5 будет просторнее седана 3-Series и получит две версии – полностью электрическую и гибридную. Электрокар должны оснастить двумя моторами – 135-сильным спереди и 225-сильным сзади. Подзаряжаемому гибриду на заднюю ось установят 275-сильный электромотор, а передние колеса будет вращать ДВС на три или четыре цилиндра.
Как и в других i-моделях, в конструкции BMW i5 будет много углепластика, за счет чего его масса не превысит 1564 кг. Со сроками выхода седана на рынок определенности нет. Одни источники говорят о 2016 году, другие – о 2018-м.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов