• Главная /
• Новости /

На мероприятии Ferrari Finali Mondiali итальянский автопроизводитель представил трековую версию своего купе LaFerrari – Ferrari FXX K. Машина получила гоночный дизайн, прибавку мощности и ряд других технических доработок.

Литера K в названии указывает на использование системы рекуперации кинетической энергии KERS, работающей в сочетании с 6,3-литровым атмосферником V12. Отдача гибридной силовой установки по сравнению с гражданской версией выросла на 87 л.с. – до 1050 л.с. Как это сказалось на динамике – не сообщается. «Обычный» LaFerrari развивает сотню за неполных три секунды.

Ferrari FXX K на 194 мм длиннее и на 59 мм шире, чем LaFerrari. Высота и размер колесной базы остались прежние – 1116 мм и 2650 мм соответственно. Новый аэродинамический обвес позволил увеличить прижимную силу на 50%. Салон сделали проще ради снижения массы, но оставили цифровые приборы. Ferrari FXX K ездит на колесах со встроенными датчиками ускорения, температуры и давления.

Все системы, контролирующие ездовые характеристики, были перенастроены на гоночный лад. Предусмотрено четыре режима работы KERS: Qualify обеспечивает максимальную мощность для прохождения малого числа кругов, Long Run оптимизирует настройки под длинную дистанцию, Manual Boost быстро выдает максимальный крутящий момент, а Fast Charge используется для перезарядки батареи.

Ferrari FXX K никогда не будет участвовать в обычных соревнованиях. Суперкар разработан, чтобы обеспечить своим владельцам, для которых будут устраиваться специальные трековые дни, «максимальное удовольствие от вождения». Главным конкурентом самого мощного Ferrari будет McLaren P1 GTR.