Автомобильный журнал

Не прокатили

Текст: Сергей Иванов
10 сентября 2018

Лучшие специалисты по электрическим тяговым двигателям – это выпускники Афинского (!) политехнического университета. Именно за ними охотятся кадровики всех ведущих мировых автоконцернов, желающих выпускать электрокары. И именно в Афинах Tesla открыла центр разработки электромоторов.

К чему я все это? Да к тому, что мощные, надежные, эффективные электрокары – это существующая реальность. В том числе автобусы. Например, аналогом Tesla в мире электрических автобусов можно считать компанию Proterra – их самый совершенный электроавтобус на испытаниях в идеальных условиях с полным зарядом аккумуляторов проехал более 1700 км! Это значит, что даже в условиях холодной московской зимы такая машина сможет проехать… ну хотя бы 250 км на одном заряде.

Электрический транспорт – новое начинание, в котором пока нет убежавших далеко вперед. Но есть те, кто относится к конструированию спустя рукава, по оставшемуся принципу. Мол, придумали там что-то в Москве, ну ладно, поставим мы в наши автобусы от «Группы ГАЗ» или «Камаза» электропривод китайского производства и тамошние же батареи. Авось прокатит.

Не прокатило. Нужны серьезные инвестиции в разработку, в испытания, в отдельное производство. И тогда у нас есть шанс занять в этой нише лидирующие позиции в мире. Китайцы и американцы это уже поняли и вкладываются. Европейцы пока отстают. Но в любом случае, пока еще не поздно взяться за дело всерьез. Может получиться! Прокатит!